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夏日熱辣辣,好熱好熱,如何將太陽熱力轉為動力?九巴全新太陽能雙層巴士,就於今日(17日)由58X線首航,由 #屯門 良景總站開出,經屯門公路,駛往 #旺角東 站,全程約32公里。途中路面開揚、採光充足,相信對於太陽能裝置產生電能和減排效果,會有較理想的表現。九巴繼2017及2019年研發第一、二代太陽能裝置巴士後,今日迎來第三代,車頂安裝14塊超薄太陽能薄膜,覆蓋面積比以往多30%,巴士停車熄匙後,若車廂溫度超過35度,太陽能系統會抽走車廂熱氣,有效降低車廂溫度達攝氏8至10度。而每塊太陽能板的供電效能,由上一代每小時8.6度電(kWh),提升至16.2度電;可節省耗油量由3%提升至最高8%,每年每部巴士可減少的碳排放也由3.65噸增加至約6噸,整體效能較提升33%。   九巴表示,「太陽能裝置已成為新車的標準配置」,首批約170部第三代太陽能新巴士將於2022年上半年抵港,也會陸續為超過1,000部車齡8年以下的巴士安裝太陽能薄膜,預計4至5年後會有約80%巴士完成改裝。   Photo/ kmbhongkong